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行业新闻

青岛汽车租赁行业面临破冰

       汽车租赁业在中国发展经历了十几个春秋,规模逐渐壮大。但与国外的租车公司相比,国内租车公司是小巫见大巫。国内最大的租车公司车辆最多不过2000多辆,国外的租车公司已经是十几万辆车的规模。国内租车行业已经有量的积累,等待质的蜕变。

规模却是限制我国汽车租赁发展的一大瓶颈,国内较大汽车租赁公司老总在谈到这个问题时就说“ 没有规模许多事情就很难去与合作单位谈,比如保险、汽车厂家。像赫兹、欧洲租赁等国外大公司有几十万辆车,对于任何一家保险公司都是一个很大而且很稳定的 单子,所以他们能拿到别人拿不到的折扣,享受到更加及时快速的服务。这对于提升汽车租赁公司的服务质量起着至关重要的作用。每年更新10%就是几万辆,对 任何一个厂家都是一个很大的诱惑,所以他们能以比市场低很多的价格进车,能与厂家谈旧车置换新车的众多条件,从而争取到更多的利益,所以他们能把价格降下 来,提供更好的服务,从而形成良性循环。而我们作为国内几乎最大的汽车租赁企业也不过就是2000多辆车,每年更新10%不过200辆车,这几乎对厂家、 对保险公司起不到什么刺激作用,所以我们很难将租赁的价格降下来,也不能很快的发展。”

       2004年上半年是我国汽车史上新车推出速度最快,降价幅度最大的半年,汽车厂家和经销商在送装饰、降价、提升服务质量等所有努力宣告失灵之后,在 焦躁、无奈与期望中迎来了北京国际车展。国际车展人流如潮,令厂家失望的是大家却只关心新车,只看自己没看过的好车。想想那日益增加的库存,无奈之下,厂 家决定开始又一轮的降价,一汽大众和上海大众充当了此轮降价的急先锋。但在经历了一年以来的频繁大幅降价之后,面对关税即将下调到最低的最为复杂的半年, 注定这轮降价难以拯救清淡的车市。

        相信随着国内租车行业的发展,汽车厂商会将目光更多投向租车行业。因为我国有几百万有本无车族,汽车租赁拥有巨大的潜力,对汽车厂家的库存有着巨 大的消耗力。更重要的是汽车租赁也急着突破规模,共同的压力和直接的目的性一定会让他们各自作出相应的让步,一拍即合。汽车租赁业面临破茧之时,不断完善 自己才是汽车租赁业的正道。

点击次数:  更新时间:2011-12-28 13:40:06  【打印此页】  【关闭